Ông Akito Tachibana, Chủ tịch VAMA cho hay, năm 2011 là năm thực sự khó khăn với các doanh nghiệp trong lĩnh vực ô tô ở Việt Nam. Tuy nhiên, các thành viên VAMA vẫn không ngừng nỗ lực để tổ chức một triển lãm sôi động, hấp dẫn với mong muốn giới thiệu đến người tiêu dùng những sản phẩm tốt nhất, dịch vụ chu đáo và hoàn hảo, đáp ứng kịp thời nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam.

Trang bị cho nhân viên bán hàng các thiết bị công nghệ mới nhất, như máy tính bảng Ipad, để khi chào hàng có thể giới thiệu, tư vấn và lựa chọn các thiết bị cho chiếc xe thân yêu cùng khách, thay vì cách bán hàng truyền thống bấy lâu là một phương thức bán hàng rất mới của Mercedes - Benz Việt Nam (MBV).

Ông Martin Schunlz, Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị của MBV cho hay, với việc tăng tốc bán hàng trong 3 năm qua, MBV đã đầu tư thêm 10 triệu USD để mở rộng sản xuất. Nhưng không chỉ có MBV mở rộng đầu tư, các đại ý của MBV cũng đã đầu tư thêm 10 triệu USD để xây dựng mới và mở rộng hệ thống đại lý tại TP.HCM, Đà Nẵng và Hải Phòng, để có thể tiếp cận gần hơn với khách hàng.

Không chỉ có những dòng xe sang nhắm tới đối tượng khách hàng nhiều tiền có những chăm chút để gia tăng số lượng, các dòng xe hướng tới đối tượng bình dân cũng nỗ lực gia tăng doanh số.

Ông Gaurav Gupta, Tổng giám đốc GM Việt Nam cho hay, mục tiêu của GM Việt Nam tại triển lãm lần này chính là tạo cho khách hàng sự nhận diện đúng về GM và thương hiệu Chevrolet thông qua những sản phẩm và công nghệ được trưng bày tại đây. “Tại triển lãm năm nay, chúng tôi cho ra mắt một thế hệ hoàn toàn mới của xe gia đình tại Việt Nam - Chevrolet Orlando, chắc chắn sẽ được người tiêu dùng Việt Nam yêu mến và đón nhận. Đồng thời, chúng tôi cũng trưng bày một mẫu xe biểu trưng mang tính toàn cầu - Chevrolet Camaro. Ngoài ra, chúng tôi cũng mang đến triển lãm một số mẫu xe mới sẽ ra mắt trong thời gian gần đây. Chúng tôi sẽ luôn duy trì việc mang những mẫu xe chất lượng toàn cầu đến với Việt Nam và tập trung vào những chiến lược tốt nhất để người tiêu dùng Việt có thể sở hữu những mẫu xe này”, ông Gaurav Gupta nhấn mạnh.

Trông đợi sẽ có những bước phát triển mới, nhằm từng bước tham gia chuỗi sản xuất, cung ứng của ngành công nghiệp ô tô thế giới trong quá trình hội nhập, ông Lê Dương Quang, Thứ trưởng Bộ Công thương cho hay, với những nỗ lực trong đầu tư, cải tiến công nghệ, phát triển kinh doanh, nâng cao chất lượng và giảm giá thành, các nhà sản xuất ô tô đã có nhiều thành công trong phục vụ thị trường nội địa.

Dẫu vậy, tương lai của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cũng khiến các chuyên gia có những e ngại nhất định, đặc biệt là lộ trình giảm thuế mạnh trong thời gian tới theo các cam kết AFTA và WTO.

Chia sẻ lo lắng này, ông Akira Makino, Giám đốc Bộ phận Ô tô của Honda Việt Nam cho hay, việc giảm thuế sẽ mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và điều này sẽ khuyến khích phát triển thị trường ô tô. Dù vậy, đoán trước diễn biến thị trường liên quan đến biểu thuế AFTA từ năm 2018, thì việc phải nâng cao khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất ô tô Việt Nam là một điều bắt buộc. “Tại Honda, chúng tôi sẽ có những biện pháp cần thiết để giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh”, ông Makino nhận xét.